Honda Legend Coupe 3.2 V6 Aut. '92
[KA 8 (1991-1996), 3206 cm³ V6 24V 205 KM (151 kW) przy 5500 obr./min., max. mom. obr.: 293 Nm przy 4400 obr./min., aut. 5-bieg. skrz. biegów, napęd na oś przednią, hamulce: tarczowe, wym. (dłg. x szer. x wys.): 4885 x 1810 x 1370 mm, masa wł.: 1580 kg, ład.: 570 kg, 5 miejsc siedz., 0-100 km/h: 8,1 s., V max: 226 km/h, Kat. D3, śr. spal. Pb95/98: 10,8l, poj. zb. paliwa: 68l, poj. bagażn.: 417l]

„Import” pryw. z Niemiec (10/2022), nr ident. pojazdu: JHMKA82500C101535, data prod.: 06.08.1992, data I rej.: 19.08.1993 (Niemcy), bezwypadkowy (wg zapewnień ost. wł. w D + dane autoDNA - patrz zdjęcie), I wł. w PL, nie palono wewn., 273 tys. km, 1 oryg. kluczyk, już po niedawnej wym. oleju w skrzyni biegów, zacisków ham., amortyzatorów, a także świeżej [olej, filtr oleju, filtr pow. (03/23)].

Wyposaż. (m.in.):
czarna mat. folia (oryg. lakier: bord. met.), skórz. jasna tapicerka, drewnopod. elem. wykończ. wnętrza, wielof. skórz. kier., wspom. kier., centr. zamek, el. szyby (4), podgrz. el. regul. lust., podgrz. el. fotele z pamięcią ustaw. (fotel kier.), tempomat, aut. klimat., el. szyberdach (uchylno-przesuwny), radio/ CD Pioneer z dużym kolor. ekranem + BT + zmieniarka płyt CD w bagażn. (oryg.), el. antena, el. domyk. drzwi (soft close), el. podajniki pasów bezp., podłokietnik (x2), alarm, immobiliser, pod. pow. kier., 3. światło „STOP”, spryskiwacze reflekt., ABS, chrom. listwy zewn., płetwa tylna (spojler), koła alum. ‘17 [opony letnie deszczowe UNIROYAL RainSport3 225/45R17 Y (DOT przód: 1315; tył: 1319), akum. VARTA Blue Dynamic (70 Ah, 630 A) i wiele innych…

Moja piękna Honda przeszła całą proced. opiniotw.-kontr.-urzędową [opinia techn.-hist. rzeczoznawcy SIMP, wpis do woj. ewid. zabytków (Zaśw. DWKZ), rozszerzony przegląd techn. w OSKP], po czym stała się poj. zabytk., który został zarejestr. na tzw. „żółte tablice” (DW 39V). W związku z powyższym jest odtąd:
- ZWOLNIONA Z OKRES. PRZEGLĄDÓW TECHN. (przegląd techn. do: „bezterminowo”),
- UPRAWNIONA DO OKRES. UBEZP. OC (zaledwie na 1 mies. lub np. od kwietnia do października) NAWET Z 70% ZNIŻKĄ BEZ WYMOGU CIĄGŁOŚCI UBEZP. (moja akurat ma całoroczne aż do 10.01.2024 r.),
- OTWARTO PRZED NIĄ BRAMY WSZELKICH MIEJSKICH STREF EKOLOG.,
- gdyby przytrafiło się jej później jakieś nieszczęście na drodze, np. ktoś w swojej nieostrożności wjechałby w nią, NIE BYŁOBY W PRZYP. ŻÓŁTYCH TABLIC KŁOPOTÓW ZE STRONY UBEZPIECZYCIELA SPRAWCY ZDARZENIA ODNOŚNIE SPRAWNEJ WYPŁATY GODZIWEGO ODSZKOD. (ponoć żaden ubezpieczyciel nie pozwoliłby sobie na ewent. spór cywilny lub nieuzasadn. przeciąganie sprawy, jak to ma powszechnie miejsce w przyp. „białych tablic”),
- BRAK PRZECIWWSKAZAŃ FORM. W PRZYP. ZAMIARU PÓŻNIEJSZEJ JEJ SPRZEDAŻY KLIENTOWI ZAGR. (to nie jest na szczęście „pojazd historyczny” wpisany do „Rejestru Zabytków”).

Wady/ minusy:
- skrzypiące drzwi kier.,
- folia zewn. poprzecierana w kilku miejscach, ale to błahostki (całościowe wrażenie wizualne w dalszym ciągu wspaniałe),
- uszkodz. tapicerka lewego boczku oparcia fotela kier. (dziura),
- jedynie chodniczek kier. (choć oryg. fabryczny),
- typowe ślady użytk. związ. z wiekiem i przebiegiem.

Abstrahując od powyższych…